GRU EDILI - SUL PALCO DA NORD A SUD

Costruzioni è approdata a Bari. Un approdo che non si esita a definire straordinario: abbiamo avuto accesso al cantiere per la ricostruzione del Teatro Petruzzelli, per assistere al montaggio di una gru topless 1365 TLX della FMgru e per aggiornarci sullo stato dei lavori.

Scienza diffusa, in Italia, quella dell'incendio doloso. Boschi e teatri in fumo. Ettari di terreno e metri di prosceni bruciati. Il 29 Gennaio 1996, un rogo doloso devasta il Teatro la Fenice di Venezia. Nella notte fra il 26 e il 27 Ottobre 1991, un incendio, anch'esso intenzionale, prodotto da “600 litri di benzina in 8 punti di fuoco diversi”, sfigura il Teatro Petruzzelli di Bari. In 5 anni, l'Italia guadagna il degradante primato della perdita di due tra i maggiori gioielli della cultura nazionale: d'altronde, la dismisura è da sempre tratto caratteristico del nostro Paese (sia nel bene che nel male).

Fortunatamente, pur tra procedimenti vischiosi e tempi lunghi, i teatri italiani, prima o dopo, rinascono. Domenica 14 Dicembre 2003, con un concerto eseguito dall'Orchestra e dal Coro del Teatro La Fenice e diretto dal maestro Riccardo Muti, La Fenice è restituita a Venezia e al mondo, dopo un'attentissima opera di recupero e ricostruzione. L'11 Maggio 2007, a distanza di 16 anni dall'incendio e a 104 dalla nascita (15 Febbraio 1903), si consegna il cantiere per la restituzione all'Italia e al mondo del Teatro Petruzzelli.

Un filo rosso lega i due cantieri di Venezia e Bari, a causa di una ricorrenza che sia chiama FM GRU: in entrambi, a manovrare i materiali per i lavori di recupero e ricostruzione, si sono impiegate 2 gru FM.

Costruzioni è approdata a Bari. Un approdo che non si esita a definire straordinario. Abbiamo avuto accesso al cantiere per la ricostruzione del Teatro Petruzzelli, per assistere al montaggio di una gru topless 1365 TLX della FMgru, acquistata dalla Società Consortile di Costruzione del Teatro Petruzzelli: una nuova gru, con configurazione massima di 65 m e con portata massima di 1300 kg.

UNA GRANDE GRU

Una sfida alla congestione del luogo, alla complessità di lavorare tra le vie del centro di Bari (il Petruzzelli è, infatti, nel pieno centro della città): per terminare il montaggio della gru 1365 TLX sono stati necessari 3 giorni di lavoro e 4 addetti.

A coordinare le operazioni, con sapiente attenzione, Michele Di Fonso, della FMgru: “La gru è grande (la più grande tra le gru topless della gamma FM) e il cantiere è scomodissimo. Ci sono stati problemi logistici. Non si è potuto procedere al montaggio, dati gli spazi ridotti, che per pezzi: non c'era disponibilità di un'area sufficientemente estesa, né in cantiere né in strada, per muoversi altrimenti. Per l'ultima fase, coincidente con il terzo e ultimo giorno di montaggio, abbiamo chiesto l'autorizzazione della chiusura temporanea di una strada a lato del teatro. Per mancanza di piena visibilità, si sono dimostrate difficoltose le manovre che ha dovuto effettuare l'autogruù impiegata per il montaggio”.

SEI SOTTOCANTIERI

La gru 1365 TLX è la “soluzione meglio indicata per un cantiere di quelle dimensioni”, precisa l'architetto Giovanni Simone, della Società Consortile di Costruzione Teatro Petruzzelli (una delle aziende impegnate nei lavori di ricostruzione): “l'area estesa e le numerosissime lavorazioni hanno indotto a suddividere il cantiere in sei sottocantieri.

La gru FM è chiamata, pertanto, a rispondere dell'oneroso compito dell'approvvigionamento dei materiali a tutti i sottocantieri, dal momento che i luoghi e le altezze all'interno del cantiere sono non di facile fruizione e accessibilità per gli operai e per i mezzi. Si è ritenuto opportuno servirsi di una gru di considerevoli capacità e dimensioni, per avere un unico mezzo in cantiere. Congli spazi disponibili non sarebbe stato possibile servirsi di due gru: l'interrelazione di due mezzi di grandi dimensioni avrebbe creato problemi supplementari, anche per ciò che riguarda la sicurezza del cantiere stesso”.

FMgru A TEATRO

Unico teatro al mondo costruito sull'acqua, e altro splendido teatro barese: il Teatro Margherita, non distante dal Petruzzelli, è costruito nel 1910. Nel 1911 il risveglio di Bari è, anche in quella circostanza, segnato dal fuoco che consuma le strutture lignee del Margherita. Il colpo è raggelante: anche in questo caso si parla di dolo.

A posto della struttura del 1910, l'ing. Francesco De Giglio progetta una struttura in muratura. Domenica 22 Agosto 1914, col nome di Kursaal Margherita, è inaugurato l'odierno Teatro Margherita (ricostruito in cemento su pilastri che poggiano in mare). Nel 1922, il Margherita è adibito a sala cinematografica. L'esercito anglo-americano lo occupa nel 1943. Diverse le vicissitudini subite dallo stabile negli anni successivi al secondo conflitto mondiale.

Nel 2006, finalmente, si avvia il cantiere per il restauro, la cui conclusione è prevista per il termine del 2007. Ebbene, anche nel cantiere del Margherita si sceglie di servirsi di una gru a torre FM: prova smagliante di una sorta di vocazione della FMgru al risanamento di stabili di pregio storico, e di teatri in particolare!

Da Nord a Sud, da Venezia a Bari, le gru FM sono lì, a testimoniare la loro validità di strumenti indispensabili per l'esecuzione di lavori che recuperano all'Italia le proprie smarrite identità universali della cultura, dell'ingegno, della bellezza.

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